नई दिल्ली: प्रवर्तन संबंधी खामियों और सीमा पार ईंधन के दुरुपयोग को लेकर बढ़ती चिंताओं का हवाला देते हुए, वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) ने दिल्ली में जीवन-काल (EoL) के अंत तक पहुँच चुके वाहनों को ईंधन न देने के अपने निर्देश को स्थगित कर दिया है। यह प्रतिबंध मूल रूप से 1 जुलाई से लागू होना था, लेकिन अब 1 नवंबर, 2025 से लागू होगा। यह निर्णय मंगलवार को पूर्ण आयोग की 24वीं बैठक में दिल्ली सरकार और एनसीआर राज्यों के अधिकारियों के साथ विस्तृत विचार-विमर्श के बाद लिया गया। इसके प्रमुख कारणों में स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (ANPR) प्रणाली में तकनीकी कमियों को दूर करना और दिल्ली तथा एनसीआर के पाँच उच्च-वाहन-घनत्व वाले ज़िलों – फरीदाबाद, गाजियाबाद, गुड़गांव, गौतम बुद्ध नगर और सोनीपत में एक साथ इसके कार्यान्वयन को सक्षम बनाना शामिल था।
3 जुलाई को लिखे एक लिखित पत्र में, पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने परिचालन संबंधी समस्याओं को उठाया, जिनमें दोषपूर्ण कैमरा प्लेसमेंट, खराब सेंसर और पड़ोसी राज्यों के डेटाबेस के साथ एकीकरण की कमी शामिल है। उन्होंने यह भी चेतावनी दी कि चरणबद्ध तरीके से लागू करने से अवैध सीमा पार ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ावा मिल सकता है, क्योंकि प्रतिबंधित वाहनों के मालिक एनसीआर के सीमावर्ती इलाकों में ईंधन भरवाकर इस व्यवस्था को दरकिनार कर रहे हैं। मंत्री की चिंताओं का समर्थन करते हुए, दिल्ली के मुख्य सचिव ने सीएक्यूएम को लिखे एक पत्र में भौगोलिक रूप से प्रतिबंधित ईओएल सीमा को लागू करने की कानूनी और संवैधानिक निष्पक्षता पर सवाल उठाया। उन्होंने तर्क दिया कि वाहन की फिटनेस या उत्सर्जन प्रदर्शन पर विचार किए बिना केवल उम्र के आधार पर ईओएल को परिभाषित करना मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की भावना के विपरीत है और मध्यम वर्ग के मालिकों पर इसका प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा।
मूल योजना के अनुसार, दिल्ली ईंधन स्टेशनों पर एएनपीआर कैमरा तकनीक का उपयोग करके पुराने वाहनों—10 साल से पुराने डीजल वाहन और 15 साल से पुराने पेट्रोल वाहन—को ईंधन देने से इनकार करने वाला पहला राज्य होना था। इसके बाद यह प्रतिबंध 1 नवंबर, 2025 तक फरीदाबाद, गाजियाबाद, गुड़गांव, गौतमबुद्ध नगर और सोनीपत जैसे उच्च वाहन घनत्व वाले जिलों में और 1 अप्रैल, 2026 से एनसीआर के बाकी हिस्सों में लागू किया जाना था। हालांकि, प्रतिबंधित वाहनों को ज़ब्त करने सहित अन्य प्रवर्तन उपाय लागू रहेंगे। सीएक्यूएम ने कहा, “ऐसे वाहनों के खिलाफ सख्त कार्रवाई की जानी चाहिए, चाहे उनकी पहचान एएनपीआर सिस्टम, मैनुअल जाँच या किसी अन्य तरीके से की गई हो।”